车史了解-霍顿 (Holden) 汽车

  澳洲的霍顿汽车公司( Holden )在澳洲历史上有着极其特别的地位,因为澳洲大陆上第一部由澳洲人自己生产的汽车,“ 48-215 ”,就是从霍顿的车间里开出来的。要探究霍顿的历史,需要追溯到一个世纪以前。经营骑马用具起家的霍顿公司在 1914 年开始帮顾客生产定制的汽车车身,这迈出了它漫长汽车工业里程的第一步。经过 10 年的发展,它成为美国通用汽车的在澳洲的车身供应商,并于 1931 年和美国通用汽车澳洲分公司共同组建了“通用-霍顿汽车公司”( 1994 年起单独使用“霍顿汽车公司”的名称)。从 1948 年起,霍顿开始生产自己的车型,澳洲历史上第一辆属于本土的轿车 48-215 于当年下线,从此霍顿成为澳洲汽车工业的代名词。
  
       
 
这就是澳洲本土第一辆属于自己的轿车48-215
 
 
霍顿公司Logo演变过程
       
   
        除了少量生产美国通用旗下的车型,霍顿拥有很多属于自己成功开发的产品,其中包括连续 8 年蝉联澳洲最畅销中级房车的 Commodore 、一直在澳洲高档轿车销量中名列前 5 的 Statesman/Caprice 车型和澳洲本地最受欢迎的双门跑车 Monaro 。目前霍顿公司旗下共有 20 种车型,从两厢小型车到四轮驱动的 SUV ,从家用轿车到商用皮卡,应有尽有,完善的车型系列极大程度上满足了市场需求。

      霍顿公司对于高质量的追求,不仅体现在它的产品上,还有就是它对于顾客无微不至的服务,以顾客为中心的原则一直成为公司持续发展和被澳洲人广泛认可的核心原动力。多年来,霍顿公司都在“澳洲 100 间最有信誉企业”中名列前 5 位。 2003 年之前它一直是澳洲汽车市场最大的份额占有者。此外,它在引擎、变速器和底盘方面的研发和生产能力都处于国际领先水平,在美国通用集团的全球产品布局中扮演着重要的角色。事实上,上海通用的凯越轿车已经让我们接触到了霍顿公司,而牛牛相信在接下来的日子,霍顿的其他轿车例如Commodore或者Statesman等必将有机会进入中国市场,那时将是我们体验澳洲“狮子”霍顿风格的最好契机。

      今天的霍顿拥有超过 9000 个员工,已经生产了总共超过 600 万辆汽车。它从一个本地的汽车品牌逐渐发展成为一个面向全球的汽车公司,仅仅在 2001 年霍顿的出口额就有 11.6 亿澳元,并预计到 2005 年它将有三分之一的产品会出口到国外,出口国家包括美国、中东和韩国等地。目前它占有通用大宇汽车 42.1% 的股份,此外还和通用旗下的铃木( ISUZU )、奥普 (OPEL) 和绅宝 (SAAB) 有密切的合作关系。历经风霜的霍顿汽车公司是澳洲人的骄傲,也是澳洲汽车工业里面最值得书写的篇章。

?  附:澳洲霍顿公司大事记

1856 名为 J.A Holden & Co. 的公司在澳大利亚南澳首府的阿德莱德市成立,主要经营马具产品。

1913 开始生产摩托车的边斗。

1914 第一次生产为顾客定制的车身。

1917 开始大批量生产车身。

1918 霍顿和弗罗斯特 建立了霍顿汽车车身制造厂 (Holden's Motor Body Builders ,简称 HMBB) ,这就是霍顿的前身。

1924 在南澳洲的 Woodville 地区建立了澳洲第一个现代化车身生产车间,并成为 GM 公司的车身供应商。

1925 霍顿生产出第一批封闭式车身的汽车,令澳洲成为继北美和欧洲大陆之后世界上第三大的车身产地。

1926 澳大利亚通用汽车公司建立( General Motor Australia ,简称 GMA )。

1928 霍顿公司“狮子滚石头”的标志开始使用。

1931 澳大利亚通用汽车公司( GMA )和 霍顿汽车车身制造厂( HMBB )共同组建了通用-霍顿公司。

1936 通用-霍顿公司总部迁移到墨尔本。

1942 成为澳洲第一间大批量生产内燃机的公司。

1945 应澳大利亚联邦政府的要求,生产属于澳大利亚人自己的车型。

1948 第一辆完全由澳洲人自己造的车,霍顿 48 - 215 车型正式下线。

1953 霍顿公司生产出它第 100,000 辆 48 - 215 。

1956 霍顿公司生产出它第 250,000 辆车,车型为霍顿 FJ 。

1957 在霍顿 FE 车型的基础上,制造了第一辆霍顿旅行车。

1958 霍顿第 500,000 辆车——霍顿 FC 诞生。

1962 霍顿第一百万辆车——霍顿 EJ 下线。

1966 霍顿为保证澳洲人驾驶安全,为所有的车型都配备了安全带。

1967 生产公司的第一辆小型车——霍顿 Torana 。同年,霍顿车第 100,000 辆出口车奔赴海外。

1968 霍顿公司推出其 HK 系列车型,包括澳大利亚第一辆跑车—— HK Monaro 。

1969 在维多利亚州的第一间澳大利亚汽车安全测试中心正式运作。同年,霍顿第两百万辆车下线。

1974 霍顿第三百万辆车下线。

1978 霍顿公司推出它 Commodore (海军准将)中级房车车型,代号为 VB Commodore 。从此 Commodore 成为澳洲最为畅销的中级房车。

1981 第四百万辆霍顿下线。

1983 霍顿公司生产出第 200,000 个引擎,总共出口的霍顿车达到 250,000 辆。

1990 霍顿第五百万辆汽车下线。

1991 VN Commodore 获得澳大利亚最受欢迎车型的称号。

1992 霍顿全面采用 ABS 防抱死刹车系统。

1993 霍顿全面采用安全气囊系统。

1994 不再使用“通用-霍顿”的名称,而仅仅采用“霍顿”作为公司名称;

VR Commodore 成为澳洲销量第一的乘用车。

1995 霍顿公司推出其开发的 3800 ECOTEC V6 型引擎。

1997 新品 VT Commodore 轿车成为“澳洲年度最佳车型”

1998 庆祝第一辆澳大利亚车—— 28-415 ——诞辰 50 周年。

1999 推出全新的 Statesman/Caprice 的换代车型,该车同时出口到中东。

2000 成为悉尼奥运会指定合作伙伴;

霍顿 Commodore 中级轿车连续第五年成为澳洲最畅销车型。

2001 第六百万辆霍顿下线;

在澳洲知名的“ Fairfax 最有名誉 100 强企业”中名列第四;

全新的 Monaro 双门运动型轿跑车在悉尼车展亮相,随后成为澳洲本地最受欢迎双门跑车;

霍顿小型车 Barina 获得澳洲最权威汽车杂志《 Wheels 》“年度最佳小车”称号;

霍顿成为澳洲汽车市场占有率最高的公司;

Commodore 中级房车连续第六年成为澳洲最畅销车型。

?  霍顿继上一年之后再次成为汽车市场最高份额占有者;

Commodore 轿车连续第七年成为最畅销中级房车;

霍顿成为通用大宇公司的战略伙伴,占有其 42.1% 的股份;

Monaro 跑车获得澳洲设计大奖,并且成为霍顿历史上第一款向美国出口的车型,第一批出口数量为 18,000 辆。美国通用还采用 Monaro 作为旗下的火鸟旁蒂克 Pontiac GTO 的原型车;

在澳洲知名的“ Fairfax 最有信誉 100 强企业”中名列第五;

在澳洲 Harris Interactive 公司的全国企业信誉调查中名列第五;

被澳洲《读者》杂志评为全国最值得信赖汽车公司。

?  霍顿公布 2002 年创历史记录的利润—— 60 亿澳元;

推出多款新车型和换代车型,其中包括 Statesman/Caprice ,再次提供了自己的市场竞争力;

澳洲最畅销 Commodore 轿车诞生 25 周年纪念。 




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posted on 2010-10-22 22:07 痞子与阿乖 阅读(309) 评论(1)  编辑  收藏

评论

# re: 车史了解-霍顿 (Holden) 汽车 2010-10-22 22:08 笨鳥先飛

澳洲霍顿的最强阵容-HSV
一个公司如果想自己的车型能名垂青史,有一个最为简单直接的方法——把它改装成性能迥异的怪物!当然在实际中汽车公司的做法不会那么极端,他们不会另外打造一个超级跑车,仅仅是希望,能在已有的车型基础上尽可能地吸引那些追求速度和激情的车迷的关注。

所以我们才会在今天一提到宝马的M、奥迪的S或RS、奔驰的AMG或者BRABUS、高尔夫的GTI或者R32、保时捷的GT、三菱的EVO、富士的WRX STi、本田的Type R、日产的GT-R、爱快罗密欧的GTO、MINI的JCW Cooper……的时候就充满无限的憧憬和崇拜。汽车的功能在很大一部分上是应该为速度和乐趣服务,那是我们人性中潜意识追求刺激的本质。你可能不承认,但是你却无法抗拒那些高性能轿车或跑车带给你的致命吸引,对吧?



别以为他们还是平常所见的普通宝马、奥迪、奔驰、高尔夫和保时捷。他们已经是身怀绝技的高手了

而在澳大利亚这个大荒岛上,同样也有两个名字应该被放到宝马M和奥迪S等高手之列,它们就是霍顿的HSV(Holden Special Vehicles)和福特的FPV (Ford Performance Vehicles)。今天,我先介绍来自霍顿的HSV,因为不喜欢不了解霍顿的人,一旦尝试了HSV的味道,就如同美国一些车迷说的那样——“搬到澳大利亚去!”

废话少说了,直入主题。HSV是Holden Special Vehicles的缩写,含义有两个,其一是指霍顿特殊汽车,换言之就是霍顿公司那些经过改装和升级后的性能特别的车型;其二就是指这间专门改装和升级霍顿车型的公司了,它也被称为HSV,事实上HSV是一间合资改装公司,75%的股份属于Tom Walkinshaw Racing Group (TWR),霍顿自己则掌握着剩余的25%股份。HSV 主要是采用霍顿旗下的澳洲最畅销车型Commodore和它的派生车型作为原型车进行改装,改装后的版本被车迷统称为HSV HOLDEN。改装的范围是从头到尾从里到外的,动力性能、悬挂设置、车身空气动力组件、车厢内的装饰和配置,等等,由于股东们对HSV都寄与了厚望并投入了很多的兵力,一直以来HSV都是澳洲本土最强房车的代言词(另一个代言词就自然是霍顿的死对头福特的FPV了),而且HSV和霍顿V8超级房车赛车队之间都有十分密切的合作,在技术上经常发现两者有互补的现象,以至于HSV的改装车更是得到了澳洲普罗大众的认同和追捧。虽然HSV的价钱比起一般的霍顿车普遍贵几倍,但是由于它出众的性能,实实在在满足了人们对于高质量改装车的追求,即便二手车市场上的HSV依旧价格不菲,实在是霍顿公司最为保值的车型。经过调查可以发现消费者对于HSV车型的忠诚度比起普通的霍顿车型都要高,这不能不说是HSV傲人的成就。发展至今,HSV改装的车型也逐渐增加,霍顿的一些高级房车和家用皮卡都被纳入改装行列,目前HSV旗下推出的改装车系已经超过7种。



HSV的公司标志里面有一个霍顿的狮子和一个赛车手的人头像的结合体,代表着HSV和澳洲赛车界的紧密联系,也暗示着它和赛车技术的紧密结合



这是霍顿赛车队的标志,基本上看到这个标志的地方,都会看到上面的HSV标志。两者密不可分的合作是HSV成功的保证


国内虽然有媒体介绍过霍顿HSV的车型,但是始终看不到详细具体的分析和报道。而我也就借这个机会开个头,希望可以陆续为大家推出所有有关HSV的消息,含试车报告。当然,精力有限的我恐怕不会在短期内满足你全部的愿望,就辛苦你们这些读者慢慢追随我吧,嘻嘻。这一次,先给大伙Show Show目前HSV改装的一些车型图片。ENJOY!
(注:所有HSV车型的尾部右端都有个数字标志,那个数字代表着该车的功率KW)


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